Estos seis proyectos están propuestos para el Distrito 2 del Comisionado. ¿Cuál piensa que sería más beneficioso para nuestra comunidad? En el sitio de Proyectos a elegir, seleccionará tres proyectos del Distrito 2 para su posible inclusión en el ciclo de financiación del MSTIP '23-'28.
Para informarse sobre los proyectos, use el mapa interactivo o vea la lista a continuación.
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Todos los proyectos de carreteras pasan por un proceso de varios pasos de Diseño Preliminar, Diseño Final y Construcción, incluida una sólida participación de la comunidad.
- La señalización preliminar incluye una evaluación medioambiental, decisiones sobre el número de carriles y el tipo de instalaciones para bicicletas y peatones y una estimación de los costes de construcción. La financiación de proyectos para "Solo Diseño Preliminar" los posiciona para futuras oportunidades de financiamiento de diseño final y construcción.
- La señal Final Dincluye los permisos de ingeniería, uso de la tierra y ambientales y las compras de derechos de paso necesarias para preparar la construcción de un proyecto.
- La construcción es cuando se construye el proyecto.
- El financiamiento de contrapartida aporta más dinero estatal y federal para proyectos mediante el uso de dólares MSTIP para pagar algunos de los costos del proyecto.
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Proyecto |
Ubicación |
Propuesta para |
Descripción del proyecto |
Foto (haga clic para ampliarla) |
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Saltzman Road |
Bayonne Lane a Laidlaw Road |
Diseño final y construcción |
Nueva calzada al oeste de la carretera existente. Incluye aceras y carriles para bicicletas. Diseño preliminar ya financiado. |
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Beaverton-Hillsdale Hwy / Oleson Road/Scholls Ferry Road |
Intersección |
Igualar |
Fondos equivalentes para posibles subvenciones federales/estatales para el diseño y la construcción de intersección. Incluye instalaciones para peatones y bicicletas. |
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SW Walker Road (Segmento A) |
Park Way a Westfield Avenue |
Diseño final y construcción |
Nuevas aceras, cruces peatonales, carriles para bicicletas, alumbrado público y carril de giro central (según sea necesario). Diseño preliminar ya financiado. |
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SW Walker Road (Segmento C) |
123rd Avenue a Hwy 217 |
Diseño final y Construcción |
Nuevas aceras, cruces peatonales, carriles para bicicletas, alumbrado público y carril de giro central (según sea necesario). |
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Cruce excesivo de TriMet/MAX en SW 185th Avenue |
185th Avenue al norte de Baseline Road |
Igualar |
Igualar los posibles fondos federales para una línea de ferrocarril elevada sobre la carretera. |
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NE Walker Road |
Stucki Avenue a 185th Avenue |
Diseño preliminar, diseño final y construcción |
Nuevas aceras, cruces peatonales, carriles para bicicletas, alumbrado público y carril de giro central (según sea necesario). |
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